Desde Silleda, propoñen o deseño e fabricación dunha aeronave ultralixeira con innovacións en seguridade, pilotaxe e fabricación. O seu compromiso é ofrecer unha experiencia de voo excepcional cumprindo cos máis altos estándares de calidade, seguridade e rendemento.

Este proxecto propón a definición dunha contorna de simulación co obxectivo de analizar a aerodinámica e condicións de voo de UAVs. Estes UAVs poden ou non transportar cargas de modo que se pode estudar a forma de optimizar tanto a colocación da propia carga como o redeseño dalgún dos seus compoñentes.

Ofrecen a fabricantes e provedores de servizos mediante UAS unha solución coa cal pilotar, xestionar e monitorizar toda a súa frota mediante comunicacións móbiles e satelitales. Isto permite operar de forma segura en condicións BVLOS, ademais de ofrecer grandes vantaxes en custos ao operar toda unha frota desde unha soa central de control por un só piloto.

Propoñen o desenvolvemento dun innovador sistema de propulsión autónomo, completamente eléctrico e sostible para satélites, baseado na tecnoloxía Air-Breathing Electric Propulsion (ABEP), que xera empuxe grazas aos motores de plasma baseados en ondas helicoidales (IPT). Con este sistema é posible orbitar en VLEO.

ITG DroneSolutions ofrece solucions avanzadas basadas en drons para operadores de UAV: DroneSuite®, un SaaS na nube para a xestión eficiente de frotas e equipos; e DroneSafeBox®, un hangar automatizado de carga que permite operacions desatendidas en remoto.

Desenvolvemento de intelixencia artificial que permite a racionalización das inspeccións de infraestruturas lineais a partir da análise automática de imaxes tomadas desde UAV/RPA e a xeración automática de informes técnicos.

Propoñen a creación dun programa de formación totalmente disruptivo dirixido a aquelas persoas que, valorando previamente ou non a posibilidade de incorporarse profesionalmente á industria dos drons, poidan adquirir os coñecementos sobre o manexo de drons demandados nas diferentes industrias.

Este proxecto propón a creación de Nàutic, un dron mariño ideado para levar a cabo rescates na auga; un barco non tripulado dun metro de lonxitude que pode ser dirixido por radiocontrol ou pilotado por un socorrista e inclúe radio para manter constante comunicación con terra.

Software de xestión do espazo aéreo de emerxencias que permite o uso simultáneo de aeronaves tripuladas e non tripuladas nun mesmo espazo. Reduce o tempo da emerxencia, optimiza a utilización de recursos, aumenta a seguridade e reduce o custo das operacións.

Hardware e software que proporciona conciencia situacional mellorada a operacións de emerxencias. Ofrece vídeo en tempo real xeoposicionado, proxectado correctamente sobre o modelo tridimensional do terreo e fusionado con capas seleccionables e posición de medios participantes nunha operación ou alleas á mesma.

Solución que integra a tecnoloxía dos drons e a intelixencia artificial. O seu principal obxectivo é mellorar a experiencia de análise dos equipos de fútbol mediante a integración de solucións avanzadas de imaxes e datos.

Desenvolvemento da primeira nave híbrida con capacidade de despegamento vertical, gran autonomía e carga de ata 5 kg, que ademais conta cun deseño estrutural e aerodinámico innovador que permite voar en condicións fiables, eficientes e seguras, sen poñer en risco nin a integridade da aeronave nin da carga que transporta.

Ahyres está especializada no desenvolvemento de sistemas electrónicos e aviónica personalizados (software e hardware), integrables con calquera tipo de vehículo, sensores e carga útil; proporcionando unha maior versatilidade e capacidade operativa que as solucións de produtos pechados. Todo isto mantendo a seguridade e o cumprimento requirido nas operacións.

Sistema de propulsión eléctrica para satélites que lles permitirá permanecer en órbitas VLEO indefinidamente, aumentar a resolución das imaxes recollidas ata 16 veces e reducir os custos do sistema de propulsión.

Desenvolvemento de intelixencia artificial que permita a racionalización das inspeccións de infraestruturas lineais a partir da análise automática de imaxes tomadas de UAV/RPA e a xeración automática de informes técnicos.

Desenvolvemento da primeira aeronave híbrida con capacidade de despegue vertical, gran autonomía e carga útil de ata 5 kg, que conta ademais cun innovador deseño estrutural e aerodinámico que lle permite voar en condicións fiables, eficientes e seguras, sen poñer en perigo a integridade da aeronave. ou a carga que transporta.

Hardware e software que proporciona unha mellor conciencia da situación ás operacións de emerxencia. Ofrece vídeo xeoposicionado en tempo real, proxectado correctamente sobre o modelo tridimensional do terreo e fusionado con capas seleccionables e posición dos medios que participan nunha operación ou fóra dela.

Sistema integrado de toma de datos ópticos e termográficos dos aeroxeradores en movemento, que reducirá o tempo de toma de imaxes, a automatización avanzada deste proceso para que as transicións en altura, e respecto das 4 caras da pala, non dependan. sobre a habilidade extrema dos pilotos.

Plataforma de provisión de servizos U-Space (USSP) que ten unha colección de sistemas de software de alta calidade e robustez certificada, que van desde módulos de xestión e control do espazo aéreo de vehículos non tripulados e integración coa aviación comercial ata integración de software.

Nova tecnoloxía EMA (Energy Mobile Assistant) para unha asistencia enerxética completamente portátil, que ofrece enerxía limpa con onda sinusoidal pura, sen distorsións e sen emisións contaminantes.

Desenvolvemento que permite a automatización da dixitalización do 100% das liñas eléctricas, posibilitando o uso industrial de drons de longo alcance (BVLOS), reducindo tamén o custo de inspección ata un 94%, eliminando riscos persoais e emisións contaminantes.

UAV con diferentes capacidades de carga útil e autonomía que facilita a intervención temperá nos incendios forestais e aumenta a taxa de supervivencia das persoas cuxa vida está ameazada en zonas de difícil acceso.

Ferramenta para a integración de drons na explotación e mantemento de instalacións industriais que crea un ambiente de traballo que facilita o seu uso, planifica operacións, xestiona e procesa datos para a súa análise complexa, permitindo abordar con éxito as operacións con UAV.

Aplicación de vehículos autónomos e robóticos non tripulados ao sector sanitario para a loxística e distribución a farmacias ou outras localizacións, de medicamentos e outros produtos farmacéuticos nas condicións requiridas por cada produto (temperatura, humidade, etc.).

Fabricación de paneles solares encapsulados (paneis fotovoltaicos) mediante tecnoloxías de fabricación de compostos para que poidan ser moldeados en superficies non planas (por exemplo, ás de avións).

Plataforma na nube con ferramentas e utilidades SW deseñadas para facilitar a xestión, funcionamento e administración da actividade habitual dun operador de RPAS, que permite automatizar as tarefas de procesamento e xerar resultados de forma eficiente.

Integración da tecnoloxía de visión artificial (CV) e intelixencia artificial (IA) en UAV de pequenas dimensións e voo de alta precisión con cámara a bordo para a inspección de procesos industriais e vertidos ambientais.

Sistema de control de voo fiable, seguro e certificable para UAV. A súa aplicación é o control autónomo de calquera tipo de UAV para calquera tipo de misión: xestión de tráfico, seguridade e defensa, taxis aéreos...

UAV con diferentes capacidades de carga útil e autonomía que facilita a intervención temperá nos incendios forestais e aumenta a taxa de supervivencia das persoas cuxa vida está ameazada en zonas de difícil acceso.

Ferramenta para a integración de drons na explotación e mantemento de instalacións industriais que crea un ambiente de traballo que facilita o seu uso, planifica operacións, xestiona e procesa datos para a súa análise complexa, permitindo abordar con éxito as operacións con UAV.

Desenvolvemento de cargas útiles para UAV que permitan establecer un contacto estable entre o vehículo aéreo e unha estrutura vertical. Esta carga útil permitirá realizar tarefas de inspección non destrutivas baseadas, por exemplo, en ultrasóns.

Dispositivo de captura de datos xeorreferenciado, de carácter multisensor e con capacidade para ser enviado nunha multiplataforma, como solución hardware-software modular e completa que permite o control da captura de datos e a integración/procesamento básico.

Desenvolvemento dunha carga útil de radar para drons de baixo peso, capaz de penetrar materiais como ladrillo ou cemento. Así, permitirá a busca de vítimas enterradas baixo os cascallos en escenarios como terremotos.

Deseño e fabricación de estruturas aeronáuticas, reforzos e chasis para drons, realizados en material composto ultralixeiro e resistente.

Servizo de detección, neutralización e destrución de niños de avispón asiático aplicando tecnoloxía RPAs.

Proporciona ao sector enerxético e público solucións integrais de adquisición de datos mediante drons, deseñadas en función dos requisitos dos clientes.

Desenvolvemento de sistemas de medicións e inspeccións non destrutivas con sensores activos (radares) e pasivos (antenas) en bandas de radiofrecuencia.

Sistema integrado de toma de datos ópticos e termográficos dos aeroxeradores en movemento, que reducirá o tempo de toma de imaxes, a automatización avanzada deste proceso para que as transicións en altura, e respecto das 4 caras da pala, non dependan. sobre a habilidade extrema dos pilotos.

Produción de enerxía eléctrica mediante pilas de combustible de hidróxeno para UAV e USV.

Un dron versátil, funcional e moi eficiente. Avión de despegue vertical ata 5 veces con máis autonomía e alcance que calquera multicóptero.

Desenvolvemento dunha plataforma de análise de datos na que se integrarán funcionalidades avanzadas baseadas en tecnoloxía ADS-B.

Deseño optimizado e fabricación aditiva de pezas estruturais de UAV para reducir o seu peso e aumentar o seu alcance de vo.